Rég jelentkeztem..sokat vártunk a lakatosra..de most pénteken jön..és kijavítja azt az egykét lukat...megkerestük az összeset. reméljük nincs több. Lefújtuk a futómű alkatrészeket is ,mintha vadi új alkatrészek lennének. szép munkát végeztek a homokfúvók és fater is a fényezéssel.

Hétfőn lecsiszoltam az alváz bal felét.kiderült h a küszöb és a sárvádő kész domborzati térkép. Még aznap lefújtuk a motort. Kedden a hengerfej vízjáratait tisztítottam. A blokk is kapott egy tisztítást.Illetve mind2 felcsiszoltam. Mostmár csak a szelepfészkeket kell felcsiszolni, és mehet össze a moci.

 Pénteken elkezdtük csiszolni az alvázat.egész jól lejött a rozsda nagyrésze.Ám elöbújt más nemkívánatos luk is,mégsem teljesen rohadásmentes a kaszni,a vezetőuldali taposólemeznél illetve az jobbelső sárvédő felső részénél van 1-2 apróbb lyuk. Emelett megérkeztek pénteken az újabb homokolt alkatrészek.így a jövöhéten megkezdődik az alapozásuk illetve a fényezésük.

Mai nap sem voltunk tétlenek..beállítottuk az első állványt,és felemeltük a kocsit a kellő magasságba,és megtörtént a borítás.úgynézki eddíg, hogy az állvány bírja a strapát,és megtartja a kocsit. Az alvázon felületi rozsda van,még nyomokban a kardánboxban ottvan az eredeti alvázvédő. Holnap elkezdődik a csiszolás.Így képekről talán rosszabnak tűnik a helyzet,de élöben már belátja az ember hogy tip-top állapotban van a kaszni.

Megjöttek az új tömítések!!Alvázvédő szerek,alapozó,rozsdamaró,hőálló festék.A mai nap még elkészült a kasztni tartó és forgató állvány,egyelőre a hátulját tartja csak,de az első is elkészült,csak finomítani kell rajta.és

utána kezdődhet a csiszolás.

Szerdán elvittük a motort,bölcsőt,fékdobokat,hidat a homokfúvóhóz,mára kész is voltak..a vég eredmény gyönyörű.és szerdán még apum is megtakarított pár alkatrészt..azok is nagyon szépek lettek.

 

Kiugrott a futómű is ..