A kasztni csiszolásnak vége. a korrózió gátlás érdekében kapott egy enyhe alapozót. és már elkezdődtek a gittelések.

Megkezdődtek a csiszolások. Elég jó állapotban van a kasztni,nem kell sokat gittelni majd.

Már régen jelentkeztem. Ez alatt a pár hét alatt sok minden történt a családban,ami lassította a "kicsikocsi" épülését. De ennek ellenére azért haladtak a munkálatok. Megkapta az alvázvédelmet, 3 rétegnyi alvázvédő lett felordva rá. E mellett a motor is össze lett fűzve. a szelepek is be lettek csiszolva a helyükre. új tömítéseket,szimeringeket kapott a motor. már lázasan várjuk mikor dobban újra meg az "öreglány" szíve. Gyári adatokat találtam róla:
1100ccm LC
HP: 44/5500
végsebesség: 126km/h
0-100km/h gyorsulás: 26,7 s
Átlag fogyasztás 100km-ren: 8,3L
Kíváncsian várom  mennyi igaz ebből.

 Ma leszálltam a vonatról és amint a kapunkoz értem már hallottam a levegőfúlyó pisztoly hangját.benéztem a garázsba és fater készítette elő az alvázat a festéshez.ledobtam a cuccaim és máris mentem segíteni.estére végeztünk az egész alvázzal.megkapta az alapozó réteget.jó vastagon ,nemspóróltuk a festéket róla. 

A héten is folytak a munkálatok ,csűtörtökön le lett fényezve pár futómű alkatrész. Vadító piros színt kaptak. lehessen mivel villogni majd. virítani fog a kocsi alatt az biztos. A szombati nap eljött Péter barátom és beheggesztette a padlólemezt.szép munkát végzett. (Köszönöm szépen!) illetve a sárvédő csúcsán is volt mit javítani, azt is összehoztuk. Jövőhéten indúl az újabb csiszolás. És remélhetőleg a hét 2. felén már az alapozásig eljutunk. E mellett a szelepek becsiszolása is tervbe van véve,illetve a hengerfal polírozása is. majd meglássuk mire lesz idönk.

 Pénteken és vasárnapse tétlenkedtünk. Pénteken az apróbb lyukakat befoltoztuk...a taposólemez rohadása viszont túl nagynak tűnt,és fölöslegesnek éreztük a foltozgatást. Így beszerváltunk egy javító fenéklemezt. Vasárnap folytatódtak a csiszolások és festések. időközben elfogyott a festék. Így a napot befejezve kivágtuk a fenéklemezt.